REGIONFAKTA
OSTKUSTBANAN
ORGANISATIONEN
ÅDALSBANAN
MOTIVEN
HISTORISKA FILMER
TÅGNYHETER
PROJEKTNYHETER
Ostkustbanan mellan Gävle och Sundsvall är Sveriges mest trafikerade enkelspår. Ådalsbanan mellan Sundsvall och Långsele är i stora behov att upprustas för att ta hand om framtidens transportbehov. Prognoser för trafiksituationen på banorna år 2015, överträffades redan 2006. När Botniabanan öppnar för trafik 2011 beräknas godstrafiken öka med 50 procent och persontrafiken med lika mycket. Detta på banor som redan idag har nått sina maxbegränsningar.
Ostkustbanan mellan Gävle och Sundsvall är Sveriges mest trafikerade enkelspår. Ådalsbanan mellan Sundsvall och Långsele är i stora behov att upprustas för att ta hand om framtidens transportbehov. >>>
2010-09-01
Sundsvall satsar på järnvägslobby
Från Sundsvalls tidning:
Botniabanan har nyss invigts under kungligt pompa och ståt. Men söder om...
2010-08-28
Bygg bort befintliga flaskhalsar
Från: Sundsvalls tidning http://st.nu/opinion/ledare/1.2283394-bygg-bort-befintliga-flaskhalsar
...
2010-08-28
Socialdemokraterna önskar Ostkustbana
http://st.nu/opinion/debatt/1.2280127-bra-jarnvag-langs-hela-norrlandskusten
Bra järnväg län...
2010-08-20
Nordanstig satsar på Nya Ostkustbanan
2010-04-26
Alliansen kommenterar de rödgröna
De har enormt mycket mer pengar än vi och då väcks frågan hur finansierar de detta, säger statsm...
2010-08-28
Botniabanan kungaglänste
Det blev folkfest redan vid första stationen när kung Carl XVI Gustaf invigde det största järnväg...
2010-03-30
Ingen Norrbotniabana innan 2021
Någon satsning på Norrbotniabanan finns inte med i budgeten i regeringens plan för infrastruktur ...
2009-10-12
Dalabanan förbättras för 810 miljoner
Längs Dalabanan Mora-Stockholm finns ingen möjlighet till bro- eller vägtullar för att finansiera...
LOGGA IN >>>>