BOTNISKA KORRIDOREN

Botniska korridoren är en strategiskt viktig länk inom det transnationella godstransportsystemet i norra Europa. Den sträcker sig genom både den svenska och finska sidan av Bottenviken.

Botniska korridoren är redan av stor betydelse för gränsöverskridandevaruflöden inom EU och till/från EU. Enligt det förslag som antogs av Europeiska kommissionen i oktober 2011 kommer korridoren att vara en del av det nya europeiska stomnätet för transporter.

Ett nytt stomnät

Oktober 2011 presenterade Europeiska kommissionen ett förslag till nya TEN T-riktlinjer. De tidigare 30 prioriterade projekten har utökats till ett sammanhållet Stomnät, som består av de mest betydelsefulla intermodala länkarna och noderna. Inkluderingen av både Botniska korridoren och Malmbanan i Stomnätet är starkt motiverat av de stora värden som genereras i Europa av råvarorna från norra Europa. Åtgärder Bekräftade nationella investeringar i Botniska korridoren uppgår till 3,3 miljarder euro i Sverige och 2,5 miljarder euro i Finland. Uppskattningsvis behövs investeringar på ca 5-7 miljarder euro före år 2020. Där är dubbelspår mellan Gävle - Härnösand en stor flaskhals som kostar ca 25 miljarder.

Organisationen

Bakom arbetet med den Botniska korridoren finns länsstyrelser, landsting, och regioner samt projekt i dem fem nordligaste länen. Vår ambition har varit att lyfta dessa frågor från att vara regionala till att bli nationella och internationella frågor. Dessa frågor är avgörande för Sveriges och EU:s näringslivs framtida konkurrenskraft. Arbetet har nu bekräftats av både Sveriges och Finlands regeringar som hjälpt till med att göra framgångsrika påtryckningar mot EU i denna viktiga fråga. Nu återstår arbetet från projektgruppen att se till att förslaget blir verklighet och att åtgärder som dubbelspår Ostkustbanan och Norrbotniabanan kommer in i den nationella planen. 

Ladda ner Folder Botniska korridoren >>> (svensk version)

Ladda ner Folder Botniska korridoren >>> (engelsk version)