ANDRA PROJEKT

ÅDALSBANAN UPPRUSTNING Ådalsbanan är den 18 mil långa järnvägen mellan Sundsvall och Långsele via Timrå, Härnösand och Kramfors. Ådalsbanan ansluter till Botniabanan vid Ångermanälven norr om Nyland. Projekt Ådalsbanan består dels av upprustning av dagens järnväg, dels av bygge av två nya järnvägssträckor där den gamla banan är för dålig. BESÖK DERAS HEMSIDA >>>
BOTNISKA KORRIDOREN Botniska korridoren är en strategiskt viktig transnationell länk i Europas godstransportsystem. Den går på såväl svensk som finsk sida och binder samman öst-västliga och nord-sydliga transnationella axlar i Sverige, Finland, Norge och Ryssland. Korridoren knyter samman NEW inom Northern Axis med Nordiska triangeln. Korridoren får också en viktig betydelse för de öst-västliga transportstråken Finland-Sundsvall-Östersund-Trondheim och Vasa-Umeå-Mo i Rana. BESÖK DERAS HEMSIDA >>>
BOTNIABANAN Botniabanan är 19 mil ny järnväg. Från Ångermanälven, strax norr om Kramfors flygplats, via Örnsköldsvik, Husum, Nordmaling, Hörnefors och Umeå. Genom två landskap och fem kommuner. BESÖK DERAS HEMSIDA >>>
NORRBOTNIABANAN Norrbotniabanan mellan Umeå och Luleå ansluter till Botniabanan, Malmbanan, Stambanan, Haparandabanan och det finska järnvägsnätet. Den nya kustjärnvägen binder ihop Sverige med Finland och nordvästra Ryssland, med sina enorma råvarutillgånga. BESÖK DERAS HEMSIDA >>>

.